總投資達13億元的金沙公交樞紐綜合體,其一期工程日前終於獲得環評批覆,二期工程的環評文件也已獲受理。昨日,成都商報記者從有關批文和環評文件中獲悉,此次獲得環評批覆和受理的金沙公交樞紐綜合體一、二期工程,不僅能實現普通公交、BRT快速公交、地鐵4號線和7號線的零距離一站式換乘,還將建設1200個機動車停車位和1879個非機動車停車位,這意味著人們今後可以方便地開車到這裡換乘地鐵或公交了。按計劃,一、二期工程均可在明年4月左右投用。
  此次批覆環評文件的一期工程總投資4.98億元,包括公交停車樓、商業地下停車場、引橋及附屬設施,停車樓地上6層,地下2層(地下層與二期的綜合樓地下層連通),停車樓1-6層均為公交車停車庫,地下2層為對外服務的機動車和非機動車停車位及設備用房。
  二環BRT快速公交可通過引橋直接駛入停車樓五樓,乘客在五樓可通過電梯和樓梯到達一、二層換乘普通公交,到達負一層即可到地鐵清江路口站換乘地鐵4號線或7號線。
  此次獲得環評受理的二期工程總投資8.02億元,建設綜合樓一棟,地上23層,地下2層。其中地上1-6層為商業裙房,地上7-23層為公交場站業務用房。整個金沙公交樞紐綜合體,即一、二期工程的綜合樓和停車樓,其地下室為連通狀態,共計2層,建築面積59601.68平米。綜合體一期項目設機動車位872個,非機動車位1358個;二期設機動車位328個,非機動車位521個。這意味著項目投用後,人們可以開車到此停放後,方便地換乘地鐵或公交了。成都商報記者 祝楚華  (原標題:金沙公交樞紐建1200停車位以後開車到此換地鐵)
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